自2004年成立以來(lái)，長(zhǎng)城船舶，這艘年輕的艦艇，已經(jīng)在國(guó)際航運(yùn)的大潮中奮力前行了8個(gè)年頭。回首這8年，正如潮漲潮落的大海，不斷考驗(yàn)著她懷抱中的船隊(duì)和船員一樣，航運(yùn)市場(chǎng)的興衰漲跌，也同樣在礪煉著每一個(gè)參與其中的企業(yè)、團(tuán)隊(duì)和個(gè)人。

    剛剛過(guò)去的2011年，是長(zhǎng)城船舶發(fā)展道路上不同尋常的一年。在這一年，受?chē)?guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)動(dòng)蕩及國(guó)際航運(yùn)業(yè)低迷的雙重影響，大部分航運(yùn)企業(yè)、船廠都遭遇了運(yùn)力過(guò)剩，市值大幅縮水，新船訂單量大幅下滑等艱難局面，整個(gè)行業(yè)的衰退程度已超過(guò)2009年金融危機(jī)時(shí)期，用“慘淡經(jīng)營(yíng)”四個(gè)字來(lái)形容，都并不為過(guò)。在這一大環(huán)境下，我司卻全年保持著較高的活躍度，業(yè)績(jī)逆勢(shì)大漲，實(shí)現(xiàn)全年船舶買(mǎi)賣(mài)交易57宗，廢鋼船成交量突破全國(guó)總成交量的1/6、總成交噸位的1/5，特別是作為現(xiàn)金買(mǎi)家，我們的成交量、噸位以及影響力均為中國(guó)第一，營(yíng)業(yè)收入較上年增長(zhǎng)2.86倍；在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)布局拓展、以及與印度、孟加拉等國(guó)的跨國(guó)拆船合作方面，也雙雙實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。作為中國(guó)拆船協(xié)會(huì)，深圳市海運(yùn)協(xié)會(huì)，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心的會(huì)員、理事，以及深圳市貴州商會(huì)會(huì)員，我們積極參與業(yè)內(nèi)交流與合作，擴(kuò)大了我司的知名度與影響力。

    回顧以往2-3年的發(fā)展歷程，便知2011年公司的豐碩成果并非偶然，而是公司團(tuán)隊(duì)在研究市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，順應(yīng)市場(chǎng)適時(shí)調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略和開(kāi)發(fā)重點(diǎn)的結(jié)果。正是對(duì)市場(chǎng)及時(shí)、準(zhǔn)確的把握，加上團(tuán)隊(duì)成員的迅速成長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)合作的日臻順暢，才使得在市場(chǎng)變化來(lái)臨的時(shí)候，公司能夠借力奮進(jìn)，在業(yè)務(wù)量和市場(chǎng)影響力方面都上了一個(gè)新臺(tái)階。

    在取得成績(jī)和發(fā)展的同時(shí)，如何能夠清醒地認(rèn)識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)、保持危機(jī)感；在市場(chǎng)面臨重重困難的時(shí)候，又如何能夠認(rèn)清市場(chǎng)規(guī)律、抓住潛伏于其中的商機(jī)，是我們的團(tuán)隊(duì)經(jīng)常在思考和探討的話(huà)題。其實(shí)，無(wú)論公司發(fā)展處于何種階段，無(wú)論市場(chǎng)如何漲落，不斷地完善公司制度、錘煉團(tuán)隊(duì)、和實(shí)現(xiàn)企業(yè)的核心價(jià)值都是每一個(gè)成功企業(yè)必做的功課。如果把這三件事做好了，企業(yè)就具備了源源不斷的力量和堅(jiān)強(qiáng)的后盾，去從容應(yīng)對(duì)每一次新的挑戰(zhàn)。

    長(zhǎng)城船舶的團(tuán)隊(duì)也同樣在不斷地探索一套行之有效的方法去做好這三樣功課：從公司的人才招聘到各種制度的擬定和通過(guò)，我們都以開(kāi)放、民主的方式進(jìn)行決策，每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都積極參與、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，把公司的事當(dāng)做自己的事、公司的前途當(dāng)做自己的前途來(lái)思考和參與，潛移默化中，培養(yǎng)了每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的主人翁意識(shí)，也養(yǎng)成了團(tuán)隊(duì)成員之間互相尊重、聆聽(tīng)、溝通的習(xí)慣。每一樁交易，每一趟出差，每一次交船，相關(guān)的同事都認(rèn)真總結(jié)其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、所見(jiàn)所想，并分享給大家，這樣，一個(gè)人的收獲變成了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的收獲，一個(gè)人的成長(zhǎng)，帶動(dòng)了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)，新同事們更是從中受益匪淺，工作中遇到類(lèi)似難題時(shí)能夠借鑒應(yīng)對(duì)，從而順利地完成工作任務(wù)。通過(guò)參與制作市場(chǎng)報(bào)告，定期舉行新人小會(huì)，請(qǐng)老同事參加分享座談會(huì)，新同事不但能夠更快地了解市場(chǎng)、融入團(tuán)隊(duì)，更擁有了一個(gè)向老同事學(xué)習(xí)，和為公司發(fā)展多做貢獻(xiàn)的寶貴平臺(tái)。

    長(zhǎng)城船舶的企業(yè)核心價(jià)值是：平安健康，高標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)操守，尊重和成功。在一個(gè)工作態(tài)度專(zhuān)業(yè)高效，而工作氛圍輕松愉悅的團(tuán)隊(duì)中，我們根據(jù)自己的工作進(jìn)度安排時(shí)間：勤奮敬業(yè)，但不打疲勞戰(zhàn)，永遠(yuǎn)保持最佳狀態(tài)去工作；對(duì)待客戶(hù)，我們熱情專(zhuān)業(yè)，想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急，用我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)渠道和誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為客戶(hù)解除一切后顧之憂(yōu)；尊重客戶(hù)，尊重同行，尊重競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尊重同事，尊重所有人，因?yàn)樽鹬厮�人就是�?duì)自己的尊重，是真誠(chéng)待人的第一步。最終，企業(yè)的成功為個(gè)人的成功創(chuàng)造了機(jī)遇和條件，個(gè)人的成功也必將為企業(yè)獲得更大的成功。

    2012年，長(zhǎng)城船舶將繼續(xù)在挑戰(zhàn)與危機(jī)中前行：世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依然乏力，制造業(yè)及貿(mào)易的低活力度對(duì)航運(yùn)業(yè)的不利影響將愈加深化，積壓訂單、大貨主自造運(yùn)力的釋放等因素使得航運(yùn)市場(chǎng)更加危機(jī)重重；然而危中有機(jī)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，越是市場(chǎng)低潮期，也越是我們錘煉團(tuán)隊(duì)、完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制，和尋找新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)的良好時(shí)機(jī)。商海雖浮沉跌宕，暗潮洶涌，但長(zhǎng)城船舶，這支訓(xùn)練有素，團(tuán)結(jié)精干的團(tuán)隊(duì)，一起朝著一個(gè)共同目標(biāo)勇往直前，必將乘風(fēng)破浪，勇立于時(shí)代的潮頭！