經(jīng)濟增速明顯趨緩、下行壓力急劇增大，制造業(yè)正面臨前所未有的嚴峻形勢。

　　2012年上半年累計：全國工業(yè)同比增長10.5%，機械工業(yè)同比增長9%，機械工業(yè)在12個工業(yè)行業(yè)中，前年增速排第1、去年排第5、今年1到5月降至第10（僅高于石化工業(yè)和電力工業(yè)）。

　　電工設備行業(yè)作為機械工業(yè)總量中占比達25%左右的第二大分行業(yè)，其上半年10.74%的增速略低于機械行業(yè)12.17%的平均增速。

　　日前富寶銅研究小組就23家江蘇省官林鎮(zhèn)線纜生產(chǎn)基地企業(yè)進行跟蹤調(diào)研。結果發(fā)現(xiàn)，7月份線纜訂單總體趨于好轉，其中50%的企業(yè)廠商表示目前訂單較為穩(wěn)定，沒有太大的變化；40%的企業(yè)訂單出現(xiàn)小幅好轉，較6月增加幅度在5%-10%之間；而剩下的10%的訂單略有萎縮，幅度也相對較小，在5%之內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年電網(wǎng)投資萎縮，訂單相對有限；近日市場上傳言國網(wǎng)將在下下半年加大采購，而此前中超電纜中標1.89億電力訂單更是加深了這種預期。但我們從線纜企業(yè)中了解到，目前還沒有看到國網(wǎng)大規(guī)模采購的跡象，料7月份市場上訂單總量依舊有限。

　　今年上半年，國內(nèi)挖掘機、推土機等工程機械產(chǎn)品的銷量同比出現(xiàn)30%左右的負增長，部分工程機械企業(yè)的利潤降幅在50%以上。

　　英國船舶經(jīng)紀公司克拉克森船舶經(jīng)紀公司7月公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前6 個中國造船廠僅嬴得182個新船訂單。去年中國的造船廠贏得了561個新船訂單。2007年中國造船廠曾接下2036個新船訂單，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。從噸位來講，中國造船廠從今年1月至6月贏得訂單為300修正總噸，相比之下，2007年的這一數(shù)據(jù)是3254萬修正總。據(jù)克拉克森船舶經(jīng)紀公司提供的數(shù)據(jù)，去年中國的180家造廠中有46家造船廠沒有新船交貨。江蘇是受打擊最嚴重的省份之一，據(jù)江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會提供的數(shù)據(jù)，今年前5個月該省造船廠共得到72艘新船訂單，與去年同期相比下滑61.7%。

　　當前的水泥價格已經(jīng)回到了2008年的水平。全國的水泥均價下降20%，華東地區(qū)降幅最大，達到30%。

　　如果一個企業(yè)只關注它在原有的市場的競爭力，而不尋求開拓新市場，必定難以持續(xù)發(fā)展，因為這種核心競爭力只有保證它在原有市場的地位。然而，或因科技進步，或因需求和政策的改變，原有市場會消失或被替代。所以，如果企業(yè)只有在原有市場發(fā)展，最后必然面臨停滯或被淘汰。

　　面對困境，投資依賴型產(chǎn)業(yè)該如何突圍？轉型無疑擺在首位。長期以來我國的企業(yè)大多靠速度出效益、規(guī)模出效益，今后要轉到靠管理出效益、創(chuàng)新出效益，即從外延式擴張向內(nèi)涵式提升轉變。

　　一個企業(yè)想突破它的困境，它不能只是改善現(xiàn)有的情況，因為報酬遞減規(guī)律決定了這樣做并不能給企業(yè)帶來突破，轉型是唯一的方式。一個企業(yè)之所以會面臨危機，主要是因為它的核心資源及能力在原有理念上已經(jīng)難以起到增加價值的作用，所以再推動它的核心資源及能力也不會改善企業(yè)的情況。

　　全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任李毅中在上海表示，企業(yè)的投資主要是基本建設和技術改造。在很多行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況下，要把技術改造放在更重要的位置。一般而言，技術改造的工期只有基本建設的一半，投資額只有其1/3，但帶來的效益卻是長久和可觀的。

　　高科技不一定能變成創(chuàng)新經(jīng)濟，而創(chuàng)新經(jīng)濟可以在沒有科技的情況下做成。

　　現(xiàn)在信息組織和傳播技術的水平正在快速發(fā)展，在信息時代，如能善于利用信息，它能提供的價值，會遠比具體產(chǎn)品提供的多。具體產(chǎn)品能提供的價值只會隨時間的演變而減少，但隨著時間的演變、信息的增加，我們可以從中提煉的價值也會增加。所以，企業(yè)的競爭重點不在原有的市場競爭，而是有效的利用各種信息帶來的競爭。有一種創(chuàng)新并非源于新技術的觸動，而是源于信息的整合和篩選。所以，未來的企業(yè)要建立一個強大的信息系統(tǒng)，要利用信息來制造最大價值。