金黔在線訊　1月29日，遵義市客管局召開新聞發(fā)布會宣布：該市出租車電召系統(tǒng)正式建成，今日投入試運(yùn)行。屆時，非上下班高峰期，乘客不用在街邊等候，只需撥打電話：8274567預(yù)約，即有出租車“上門”服務(wù)。

　　“電召服務(wù)”，尚有不足

　　客管部門解釋稱，目前之所以“試運(yùn)行”，是因為“電召服務(wù)”還有很多不盡如人意之處。

　　據(jù)介紹，遵義中心城區(qū)現(xiàn)有出租車1500余輛，其中約700輛安裝的是老式計價器，這種老式計價器不能與電召系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，因此，暫時不能加入“電召服務(wù)”中。如果“電召服務(wù)”太火爆，可能無法一一滿足乘客的要求。

工作人員在“電召系統(tǒng)”后臺操作。

　　技術(shù)人員告訴記者，在省外已開通“出租車電召服務(wù)”的城市，系統(tǒng)地圖可精確到街道門牌號，因此，“電召服務(wù)”一分鐘內(nèi)即可搞定，但遵義由于城市建設(shè)的原因，門牌號尚不規(guī)范，因此，帶有GPS定位功能的“出租車電召系統(tǒng)”地圖目前只能鎖定客戶所在的大概位置，如此，服務(wù)耗時相對較長。技術(shù)人員稱，目前，遵義出租車電召服務(wù)系統(tǒng)平臺正在完善地圖的信息點，以盡可能的縮短服務(wù)時間。

　　當(dāng)天的新聞發(fā)布會上，客管部門沒有確定“出租車電召服務(wù)”的正式運(yùn)行時間。

　　“電召系統(tǒng)”，4大功能

　　記者了解到，遵義出租車電召服務(wù)系統(tǒng)除了“電召”功能，還有定位追蹤、失物招領(lǐng)、投訴建議3種功能。

　　定位追蹤功能，就是出租車駕駛員接受電召服務(wù)后，如果覺得所行路線較偏僻，為確保安全，可要求后臺工作人員運(yùn)用GPS定位系統(tǒng)對其進(jìn)行全程跟蹤。如此，每隔4分鐘，后臺監(jiān)控將對車內(nèi)情況進(jìn)行一次拍照，如有危險發(fā)生，將及時報警。

　　而享受“電召服務(wù)”的乘客，如有物品遺失在所乘出租車上，可通過“電召服務(wù)”平臺告之當(dāng)事駕駛員暫時妥為保存，回頭再去領(lǐng)取。

　　超過一公里，將打表收費(fèi)

　　遵義市客管局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“電召服務(wù)”將采取就近原則，即根據(jù)后臺搜索到的與乘客最近的空車進(jìn)行服務(wù)。如果乘客因為趕時間，主動要求擴(kuò)大搜索范圍，那么超出一公里的出租車前來服務(wù)時，將打表過來，費(fèi)用由乘客承擔(dān)。

　　為了確�！半娬佟闭�常服務(wù)，對3次“電召”后爽約的不誠信乘客，其電話將被拖進(jìn)系統(tǒng)“黑名單”，以后，永遠(yuǎn)打不進(jìn)“電召服務(wù)”電話。同樣，對3次確定爽約的出租車駕駛員，后臺亦會將其資料列入“黑名單”，此后再不得從事“電召服務(wù)”。

　　值得一提的是，對“電召服務(wù)”，出租車駕駛員有自主選擇的權(quán)利。即收到后臺發(fā)來的信息后，如果不想服務(wù)，可按顯示屏中的“取消”鍵，或忽略，一分鐘后視為自動放棄，后臺便繼續(xù)搜尋別的出租車。

　　12名工作人員，三班倒服務(wù)

　　據(jù)了解，為了更好地服務(wù)乘客，遵義“出租車電召”實行24小時服務(wù)，12名工作人員實行三班倒。為了避免擁擠，試運(yùn)行階段，雖然只有一門電話，即0852—8274567，但擁有10條線路，一次可同時接聽10人打進(jìn)的“電召”電話。

　　技術(shù)人員介紹，“電召系統(tǒng)”還可以通過網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)客戶端的方式實現(xiàn)自助約車，該功能目前正處于開發(fā)測試階段，有望于2013年一季度上線應(yīng)用，屆時將為遵義市民的出行提供更加方便快捷的選擇。

　　“電召”優(yōu)勢，數(shù)據(jù)為證

　　遵義客管局有關(guān)負(fù)責(zé)人在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上說，試運(yùn)行之前，該局作了一個實驗，利用電召運(yùn)營數(shù)據(jù)報表和出租車計價器運(yùn)營數(shù)據(jù)報表經(jīng)過數(shù)據(jù)對比分析：該市沒有上電召系統(tǒng)的出租車平均日行駛里程大概是400余公里，有效載客公里大概是258公里，出租車日均空載里程約140公里，市民出行平均需要等待15～20分鐘才能打到出租車，城區(qū)通行能力平均為18公里／小時；啟用監(jiān)控電召系統(tǒng)1個多月后，出租車日平均行駛里程大概是430公里，有效載客公里為301公里，日均空載里程縮短至130公里，市民出行平均等待出租車時間縮短為5分鐘內(nèi)，城區(qū)通行能力平均為23公里／小時。

　　由此得出以下結(jié)論：出租車電召系統(tǒng)，日均可為每車減少約10公里的原油浪費(fèi)，折算成93＃汽油約0.8升；且有效的縮短了市民出行的等待時間。此外，可以顯著提升城區(qū)交通的通行能力，緩解出租車駕駛員的工作強(qiáng)度。