本報(bào)訊 據(jù)央廣《中國之聲》報(bào)道 昨日5時(shí)58分07秒，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場，中國“長征二號(hào)F”遙八運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛，將“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射升空。中國載人航天工程總指揮常萬全宣布，“神舟八號(hào)”飛船已進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射圓滿成功。

　　根據(jù)軌道計(jì)算結(jié)果，神舟八號(hào)飛船于昨日6時(shí)7分53秒，進(jìn)入近地點(diǎn)約200千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)約329千米，軌道傾角為42度，周期5379秒的運(yùn)行軌道。

　　“我給它打100分！”長征二號(hào)Ｆ遙八火箭托舉神舟八號(hào)飛船精確入軌后，載人航天工程火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，這枚火箭與發(fā)射天宮一號(hào)的長征二號(hào)FT1火箭一起，創(chuàng)造了中國火箭入軌精度的最高紀(jì)錄。

　　北京飛控中心副總工程師周建亮介紹，在昨日中午首次變軌后，今天神八在運(yùn)行到第13圈、16圈、19圈、24圈時(shí)，還將進(jìn)行4次軌道控制；這樣經(jīng)過5次遠(yuǎn)距離的導(dǎo)引控制，在3日凌晨時(shí)就可以進(jìn)行第一次交會(huì)對(duì)接。

　　周建亮表示，此前神七入軌的軌道高度是近地點(diǎn)高度200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度350公里，神八入軌遠(yuǎn)地點(diǎn)高度是330公里，主要是出于交會(huì)對(duì)接的需要。

　　此外，周建亮副總工程師表示，3日凌晨第一次交會(huì)對(duì)接后，天宮一號(hào)與神舟八號(hào)組合飛行12天之后，第二次交會(huì)對(duì)接將在14日進(jìn)行。

　　第二次交會(huì)對(duì)接飛行2天之后，16日，神八將第二次撤離天宮一號(hào)，17日返回地面。

　　神舟八號(hào)

　　為改進(jìn)型飛船，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接功能，沿用軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三艙構(gòu)型，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。

　　天宮一號(hào)

　　天宮一號(hào)是目前我國研制的最大的載人航天器。全長10.4米，最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量約8.5噸，設(shè)計(jì)在軌壽命2年。

　　■ 釋疑

　　對(duì)接為何選甘肅陜西上空？

　　據(jù)介紹，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)3日凌晨對(duì)接時(shí)正飛行在我國甘肅、陜西上空。

　　據(jù)北京飛控中心總體室工程師陳翔介紹，甘肅、陜西兩地測(cè)站分布比較密集，屬于搭界弧段，可實(shí)現(xiàn)測(cè)控全可見。同時(shí)，甘陜兩地又處于天鏈01星和天鏈02星兩顆中繼衛(wèi)星的覆蓋地段，能夠保證神舟八號(hào)和天宮一號(hào)從相距140米的停泊點(diǎn)，到最終的靠攏鎖緊階段，整個(gè)過程都在我國觀測(cè)范圍內(nèi)。

　　由于軌道運(yùn)行原因，第一次交會(huì)對(duì)接的整個(gè)過程正好處于夜間，即太陽光無法照射的陰影區(qū)，肉眼很難看到，只能通過專業(yè)手段進(jìn)行觀測(cè)。據(jù)介紹，預(yù)計(jì)第二次交會(huì)對(duì)接處于白天，其實(shí)現(xiàn)位置基本上也處于我國甘肅、陜西上空。 據(jù)新華社電

　　■ 現(xiàn)場

　　云層遮蓋神八飛天路

　　昨日凌晨，零下5℃低溫，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。距神舟八號(hào)發(fā)射塔三公里左右，五六百人等待觀看發(fā)射。當(dāng)天發(fā)射基地共有6處觀測(cè)場地。

　　5時(shí)28分，離發(fā)射還有半小時(shí)，零號(hào)指揮員首次開始倒計(jì)時(shí)。之后，5分鐘、3分鐘、1分鐘，各有一次預(yù)報(bào)。

　　5時(shí)58分，一片火云將神舟八號(hào)推向空中。三四秒鐘后，伴隨著巨大的轟鳴聲，能明顯感到腳下土地震動(dòng)。

　　由于當(dāng)天云層較厚，幾秒鐘后，神八直入云層，但之后又從云層中偶爾探頭。一位導(dǎo)游介紹，因天氣原因，此次發(fā)射場景不如9月底的天宮一號(hào)壯觀，當(dāng)時(shí)整個(gè)天空都被映照得通紅。 本報(bào)特派酒泉記者 何芳