符合市場(chǎng)預(yù)期 “油荒”或難現(xiàn) 改革信號(hào)

　　正如本報(bào)所報(bào)道，“三連跌”之后，中國(guó)成品油年內(nèi)第三次漲價(jià)的“靴子”正式落地。

　　8月9日，國(guó)家發(fā)改委宣布，自明日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和370元，折算到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升零售價(jià)格分別提高0．29元和0．32元。這意味著，在經(jīng)歷了短暫的“6時(shí)代”之后，全國(guó)絕大多數(shù)城市的93號(hào)油價(jià)將重新回到“7時(shí)代”。

　　與此同時(shí)，多位市場(chǎng)機(jī)構(gòu)分析師昨日在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，一方面，由于7月最新的消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）回落到2%以?xún)?nèi)，因此，本次成品油漲價(jià)對(duì)市場(chǎng)的影響相對(duì)比較�。灰环矫�，本次價(jià)格上調(diào)后，“石化雙雄”——中石化和中石油的煉油利潤(rùn)將逐步好轉(zhuǎn)，并將有利于其三季度的業(yè)績(jī)。

　　調(diào)價(jià)符合預(yù)期

　　國(guó)家發(fā)改委本次漲價(jià)前，中國(guó)汽、柴油價(jià)格先后進(jìn)行了5次調(diào)整。其中，2月和3月曾連續(xù)兩次上調(diào)，5月、6月和7月實(shí)現(xiàn)了《石油價(jià)格管理辦法（試行）》實(shí)施以來(lái)的首次“三連跌”。

　　不過(guò)，“三連跌”之后，國(guó)際原油市場(chǎng)就開(kāi)始大幅回暖。以與中國(guó)成品油調(diào)價(jià)密切相關(guān)的英國(guó)北海布倫特原油期貨價(jià)格為例，7月10日中國(guó)降低成品油價(jià)之后，布倫特油價(jià)就從100美元/桶漲到了8月9日凌晨時(shí)的112美元/桶。

　　對(duì)此，據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)安迅思息旺能源和金銀島等的最新統(tǒng)計(jì)，布倫特、迪拜和辛塔三地原油的加權(quán)均價(jià)變化率均為+7.2%左右。與此同時(shí)，市場(chǎng)早已充滿(mǎn)了漲價(jià)預(yù)期——批發(fā)商開(kāi)始囤貨待漲，相關(guān)企業(yè)似乎也重新出現(xiàn)了惜售行為，少數(shù)地區(qū)甚至已加不到93號(hào)汽油和0號(hào)柴油。

　　8月9日，調(diào)價(jià)的靴子最終落地：汽油價(jià)格上調(diào)390元/噸，柴油價(jià)格上漲370元/噸�！鞍慈�地原油加權(quán)均價(jià)變化率，本次調(diào)價(jià)實(shí)際上未完全到位。”卓創(chuàng)資訊分析師呂斌對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者分析，“不過(guò)，結(jié)合目前最新的市場(chǎng)供需情況、匯率變動(dòng)等多個(gè)綜合因素，本次漲價(jià)的幅度總體還是在市場(chǎng)的預(yù)期之內(nèi)。”

　　利好“石化雙雄”

　　對(duì)于本次調(diào)價(jià)的影響，金銀島提供給《國(guó)際金融報(bào)》記者的分析稱(chēng)，“油價(jià)上漲將增加用油企業(yè)及消費(fèi)者的開(kāi)支，主要是對(duì)農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)還有交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)一定的沖擊，特別是給出租車(chē)、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葞��?lái)直接的成本上升壓力�！�

　　金銀島同時(shí)認(rèn)為，短期看，由于成品油價(jià)格在CPI中所占比重較小，且中國(guó)家庭能源消費(fèi)中，電和天然氣的支出占大部分，而汽、柴油的權(quán)重僅占2%，故此次成品油價(jià)格上調(diào)對(duì)家庭生活成本直接影響有限。

　　息旺能源分析師廖凱舜對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者分析，本次上調(diào)的好處是時(shí)間節(jié)點(diǎn)，“恰逢CPI回落到2%以?xún)?nèi)，因此，對(duì)物價(jià)等的直接影響就會(huì)很小，且肯定不及去年物價(jià)高企時(shí)汽、柴油價(jià)格上漲的影響”。

　　在廖凱舜看來(lái)，本次調(diào)價(jià)將對(duì)“石化雙雄”產(chǎn)生明顯利好，尤其是喊虧不斷的煉油環(huán)節(jié)。

　　“對(duì)于煉油廠來(lái)說(shuō)，第三季度的利潤(rùn)就很可能得到保證�！眳伪笸瑯诱J(rèn)為，“這客觀上有利于保證石化企業(yè)生產(chǎn)的積極性�！贝饲�，據(jù)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的報(bào)告，今年前5個(gè)月，煉油業(yè)累計(jì)虧損超過(guò)166億元。

　　顯現(xiàn)改革信號(hào)

　　值得注意的是，與以往不同，國(guó)家發(fā)改委及時(shí)對(duì)汽、柴油價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。

　　“縱向比較歷次調(diào)價(jià)，這實(shí)際上還是顯現(xiàn)了一絲改革的信號(hào)：與國(guó)際接軌，加快市場(chǎng)化，減少行政干預(yù)的色彩�！绷蝿P舜認(rèn)為，“這同時(shí)將緩解外界對(duì)國(guó)際相關(guān)部門(mén)‘漲快跌慢’的爭(zhēng)議，即不管是漲價(jià)還是降價(jià)，調(diào)價(jià)的時(shí)間點(diǎn)都是一樣的�！�

　　不過(guò)，眾人期待的新成品油定價(jià)機(jī)制并未隨本次油價(jià)上調(diào)一并出現(xiàn)。對(duì)此，中宇資訊分析師王金濤猜測(cè)，新定價(jià)機(jī)制的改革思路或已基本成形，有關(guān)部門(mén)或仍在等待“較為合適的時(shí)機(jī)”。在王金濤看來(lái)，第三季度仍屬于“合適的時(shí)機(jī)”：一方面，第三季度開(kāi)始，國(guó)內(nèi)煉廠將享受到6月國(guó)際原油“V型”底部的成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，由于7月以來(lái)國(guó)際原油的強(qiáng)勢(shì)反彈，石化產(chǎn)品價(jià)格整體上漲，這意味著，煉廠的壓力將有所緩解；另一方面，由于四季度多個(gè)國(guó)家面臨換屆選舉，尤其是美國(guó)大選等政治層面的博弈可能使四季度原油走勢(shì)相對(duì)平緩，這將為三季度新價(jià)改的出現(xiàn)埋下比較好的“伏筆”。