2012中國(guó)汽車年度盛典 何光遠(yuǎn)

何光遠(yuǎn)：（原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)）中國(guó)的汽車工業(yè)從改革開放以來一步一步地突破各種，一個(gè)是自主發(fā)展，再一個(gè)是國(guó)際合作，改革開放國(guó)際合作取得了很大的成績(jī)。想當(dāng)初我離開一汽到了部里面去，那個(gè)時(shí)候我們中國(guó)汽車工業(yè)基本上只有中型的卡車，卡車當(dāng)時(shí)的時(shí)候叫“缺重少輕”。如果廣泛來講汽車工業(yè)是缺重少輕，重型車沒有，輕型車很少，另外轎車是個(gè)空白。

隨著改革開放我們的汽車工業(yè)借助改革開放的東風(fēng)很快正式發(fā)展起來，特別是我們加入WTO以后，這些年汽車工業(yè)得到了飛速的發(fā)展�？吹竭@種情景，作為一個(gè)老汽車人感到十分高興、興奮。

但是從內(nèi)心講我也有一些擔(dān)憂，擔(dān)憂兩個(gè)問題，一個(gè)問題就是我們?cè)趺茨軌蛟谀壳斑@個(gè)情況下，在擁有了相當(dāng)好的基礎(chǔ)的情況下能夠走向自主自強(qiáng)，要自主發(fā)展，不只國(guó)際合作，也要堅(jiān)持合作，也不能忘記要自主。這個(gè)弦要更緊，這幾年有很大的進(jìn)步。這不僅是國(guó)有企業(yè)有很大的進(jìn)步，我們有些民營(yíng)企業(yè)搞的非常好，就像剛才領(lǐng)獎(jiǎng)的長(zhǎng)城非常好，吉利集團(tuán)也非常好。我們國(guó)有企業(yè)有一段時(shí)間很困難的時(shí)間，這幾年也發(fā)展非常好，我看北汽就是這樣的典型，剛才說徐和誼是有影響的人物，我非常贊成。我擔(dān)心的就是自主發(fā)展的問題現(xiàn)在已經(jīng)開始引起注意，希望再加把勁。

第二個(gè)問題，就是不要跟風(fēng)，咱們這是個(gè)大毛病，你干什么，我也干什么，你干什么，我緊接著干，一窩蜂。就是自己不根據(jù)市場(chǎng)的需求去探索到底怎么做，根據(jù)客觀的條件到底應(yīng)該怎么發(fā)展，就是你干什么我也干什么。我就對(duì)目前所謂的新能源汽車，等于純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池，我不反對(duì)搞這些車，但是應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)地把核心技術(shù)掌握在手上。我們核心技術(shù)方面應(yīng)該承認(rèn)與國(guó)際還有差距。

另外我們搞新能源車是為了節(jié)能減排，不是為搞新能源而新能源，是為了節(jié)省能源解決國(guó)家能源的安全問題，同時(shí)改善環(huán)境。這個(gè)路絕不只是純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池，絕不是這樣。現(xiàn)在汽車發(fā)展也很好，甲醇汽車，我在這里特別宣傳一下甲醇汽車。

經(jīng)過這么多年的試點(diǎn)、奮斗，終于列入國(guó)家的試點(diǎn)項(xiàng)目，前天工信部主持了會(huì)議正式批準(zhǔn)了上海市跟山西開展甲醇汽車的試點(diǎn)，規(guī)范化的試點(diǎn)。盡管前幾年也搞了試點(diǎn)但是不夠規(guī)范，這次是非常規(guī)范性的試點(diǎn)�，F(xiàn)在是緊跟著很多企業(yè)都找到工信部，希望我們也能幫助他們搞甲醇車。希望搞甲醇汽車最符合中國(guó)的資源條件，也是節(jié)能減排。甲醇是高氧原料，本身含50%的氧，一個(gè)碳四個(gè)氫加在一起可燃料是16，16對(duì)16，50%本身含氧，所以引起了用甲醇替代汽柴油是很好的改善，氧化物可以減少，碳?xì)浠�物可以減少，可以大大地降低成本。而且生產(chǎn)甲醇用煤層氣等等可以制造甲醇，當(dāng)然用天然氣更可以制造甲醇。所以我現(xiàn)在趁這個(gè)機(jī)會(huì)講一下，不要一味地跟風(fēng)，新能源汽車是多元的，可能現(xiàn)在是過度的階段。當(dāng)然我們所謂的純電動(dòng)也好、燃料電池也好，技術(shù)非常成熟了可以大量地推廣，可能推廣階段就成熟了，我推薦大家看一本書《后油汽時(shí)代甲醇經(jīng)濟(jì)》這本書已經(jīng)公開發(fā)行了，同志們可以看一看，我建議視野更寬闊一點(diǎn)，就講這么多，謝謝。