（人民日報  王政）東風與沃爾沃股比55:45；7人組成的董事會里中方占4名，董事長和總經(jīng)理都由東風委派；公司名稱為東風商用車有限公司；合資公司致力于發(fā)展“東風”品牌商用車，利用雙方技術和專長，在歐洲建立世界級的商用車技術中心的分中心，并構建滿足海外戰(zhàn)略需要的海外制造體系和海外銷售基地……

　　1月26日，一家中方控股、中方主導管理、使用中方品牌、面向全球市場的汽車合資企業(yè)——東風商用車有限公司揭開神秘面紗。這家由東風汽車集團股份有限公司(簡稱東風集團，是東風汽車公司旗下在香港聯(lián)交所上市的控股子公司)與瑞典AB Volvo(簡稱沃爾沃集團，是全球領先的商業(yè)運輸及建筑設備制造商)以資本為紐帶建立的戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅改變了簡單合資的傳統(tǒng)模式，打破了我國汽車合資企業(yè)股比50:50的對等治理結構，而且罕見地使用中方品牌，并面向全球市場銷售，開啟了中國汽車的“后合資時代”。

　　商用車是東風汽車公司發(fā)展的根基。2003年，以商用車為主的核心資產(chǎn)作價，東風與日產(chǎn)50:50合資成立了中國最大的汽車合資公司東風汽車有限公司(簡稱東風有限)。10年來，東風有限共銷售汽車788.9萬輛；2012年，乘用車銷售超過120萬輛，商用車銷售超過60萬輛，其中，中、重卡銷售17.9萬臺，銷量連續(xù)9年行業(yè)第一。

　　“近兩年，國內(nèi)商用車市場連續(xù)負增長，商用車產(chǎn)能出現(xiàn)過剩苗頭，東風商用車事業(yè)亟待開拓海外市場�！睎|風汽車公司董事長徐平坦言。業(yè)內(nèi)專家也表示，經(jīng)過多年自主發(fā)展，以東風為代表的我國商用車企業(yè)，已經(jīng)形成了滿足國內(nèi)法規(guī)的低成本競爭力，但是，在環(huán)保、節(jié)能、安全、輕量化等方面，與世界先進水品還有不小差距。而東風有限的合作伙伴日產(chǎn)，缺乏商用車資源，沒有中重卡技術和經(jīng)驗，無法滿足東風將商用車做成世界知名品牌的需求。為此，東風汽車公司回購了東風有限旗下的中重型商用車業(yè)務，并以此為基礎與沃爾沃集團結成了全球最大的商用車戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　“兩大集團結盟，將通過優(yōu)勢互補、資源共享、業(yè)務協(xié)同，共同發(fā)展面向全球市場、國際領先的商用車事業(yè)�！睎|風汽車公司總經(jīng)理朱福壽說，合資企業(yè)第一步將以我為主，在圍繞現(xiàn)有存量資源提升改造的同時，共享沃爾沃先進的變速箱等技術；第二步，雙方將共同開發(fā)滿足歐洲六號排放標準的全球平臺。

　　與東風結成戰(zhàn)略聯(lián)盟后，沃爾沃集團不僅鞏固了其在全球商用車市場的領先地位，改寫了全球商用車的格局，更分享了東風商用車的發(fā)展成果。此外，通過采購、研發(fā)領域的協(xié)同效應大幅降低成本，能提升沃爾沃集團的競爭力，尤其是進軍新興市場國家的能力，與此同時，還在中國這一潛在最大的中高檔商用車市場打下堅實的基礎�！敖Y成戰(zhàn)略聯(lián)盟，憑借沃爾沃的技術優(yōu)勢和全球網(wǎng)絡，將會更好地幫助東風商用車公司更快走出去，同時也會加快沃爾沃集團走進來的步伐�！� 沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫·佩森表示。