【財(cái)新網(wǎng)】（記者 符燕艷）因日前發(fā)生試車場(chǎng)安全事故，比亞迪（002594.SZ/01211.HK）相關(guān)人員4月7日向財(cái)新記者表示,已暫停路試，需要等事故原因調(diào)查清楚后才恢復(fù)。不過，他強(qiáng)調(diào)暫停路試對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的推出計(jì)劃并沒有影響。

　　3月19日，在比亞迪汽車坪山基地，一輛公司內(nèi)部測(cè)試用小車在路試過程中與另一輛路試大巴車相撞，小轎車主駕駛員現(xiàn)場(chǎng)搶救無效死亡，其副駕駛?cè)藛T送醫(yī)院搶救亦無效死亡。

　　比亞迪內(nèi)部一名人士告訴財(cái)新記者，路試小轎車車型是比亞迪F0。路試大巴則是純電動(dòng)大巴K9。“之前公司路試從不發(fā)生這種事，這次真的是很偶然的意外事件。跟公司產(chǎn)品和流程應(yīng)該沒有關(guān)系�！�

　　據(jù)其透露，試車當(dāng)天正好下雨。小轎車失控沖向高速環(huán)形跑道。而電動(dòng)大巴K9當(dāng)時(shí)正在高速環(huán)形跑道上試車，車速很快�！币�?yàn)樵诟攮h(huán)必須跑到100公里/小時(shí)，而兩輛車對(duì)撞，即使是沃爾沃的車也會(huì)出事�！彼�以導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

　　比亞迪F0和K9均為已上市產(chǎn)品，路試的車輛路試時(shí)間也已有多年。其中純電動(dòng)大巴K9幾年前已經(jīng)在深圳投放并擴(kuò)展到其他城市以及進(jìn)入英美等海外市場(chǎng)。F0銷量較好，據(jù)搜狐汽車數(shù)據(jù)，2012年其在微型車市場(chǎng)份額是2.41%。

　　一名汽車工程師告訴財(cái)新記者，一般汽車公司，在產(chǎn)品上市前都會(huì)進(jìn)行路試。通過上市后，路試仍會(huì)繼續(xù)，直到產(chǎn)品的生命周期結(jié)束。“通過路試，公司可以對(duì)產(chǎn)品不斷完善和加強(qiáng)其性能�！�

　　比亞迪相關(guān)人員表示，事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間成立事故專項(xiàng)責(zé)任小組，組織對(duì)傷者進(jìn)行搶救，并積極安排死者家屬到公司處理相關(guān)善后事宜。公司安排專人與死者家屬溝通，全力安撫家屬情緒。

　　同時(shí)，比亞迪也召開安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，停止車輛路試工作，開展全廠安全隱患排查，加強(qiáng)工廠的安全管理，避免類似事故再次發(fā)生。目前，比亞迪正積極配合有關(guān)部門的調(diào)查，事故具體原因正在進(jìn)一步核查中。