廣東2018年有望率先全面建成小康社會
時間：2015-11-24 11:53:11 | 信息來源：深圳市貴州商會 | 發(fā)布者：pei
“珠三角一體化”與“粵東西北振興”協(xié)調(diào)發(fā)展齊頭并進
原標題：粵2018年有望率先全面建成小康社會
到2020年全面建成小康社會，是黨的十八大提出的“兩個一百年”偉大目標中的第一個奮斗目標。作為全國經(jīng)濟大省和人口大省，中央對廣東寄予厚望，那就是“率先全面建成小康社會”。
區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展是廣東全面建成小康社會的內(nèi)在要求，近年來，努力推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展應(yīng)當成為全省轉(zhuǎn)型升級的主攻方向�！笆濉逼陂g，從年票互認到跨境污染聯(lián)合治理，從建設(shè)城際快速交通系統(tǒng)到醫(yī)保異地就醫(yī)結(jié)算，珠三角一體化正加速推進，初顯成效。與此同時，粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快擴能增效，中心城區(qū)擴容提質(zhì)有序推進，粵東西北正建設(shè)成為廣東發(fā)展的新增長極，為珠三角轉(zhuǎn)型升級提供必要的空間和市場支撐。
區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展初顯成效
根據(jù)近年來廣東全面建設(shè)小康社會的發(fā)展進程，廣東省統(tǒng)計局預(yù)計，接下來幾年間，廣東全面建設(shè)小康社會實現(xiàn)程度將穩(wěn)步提高，有望在2018年率先實現(xiàn)全面建成小康社會目標。
近年來，廣東經(jīng)濟發(fā)展幾乎一年一個新臺階：2013年，經(jīng)濟總量突破1萬億美元；2014年，人均GDP突破1萬美元，跨越世界平均線，達到中等發(fā)達國家水平。這為廣東率先全面建成小康社會打下堅實基礎(chǔ)。
全面建成小康社會就必須解決區(qū)域經(jīng)濟差距過大的問題。“十二五”期間，珠三角一體化與粵東西北振興戰(zhàn)略加緊實施。伴隨著珠三角與粵東西北地區(qū)“雙轉(zhuǎn)移”（勞動力轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移）的不斷推行，珠三角經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量效益不斷提升，可持續(xù)發(fā)展能力增強；粵東西北地區(qū)后發(fā)優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，社會民生不斷改善；區(qū)域間的發(fā)展差異不斷縮小。
從相對指標看，作為廣東經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)珠三角，“十五”、“十一五”、“十二五”經(jīng)濟增長分別為15.4%、13.5%、9.1%，同期與全省平均水平之差由“十五”的2.1個百分點，下降為“十一五”的1.1個百分點，又降至“十二五”以來的0.2個百分點。
珠三角篇——
三大經(jīng)濟圈促一體化
2008年12月，國務(wù)院頒布《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》。廣東省迅即提出了珠三角實現(xiàn)“九年大跨越”的宏大目標。
2010年8月12日，廣東省政府發(fā)布珠三角五個一體化規(guī)劃，即基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、基本公共服務(wù)、城鄉(xiāng)規(guī)劃和環(huán)境保護五個一體化規(guī)劃。
一系列“大手筆”措施開始布局：廣東將投資近2萬億元規(guī)劃建設(shè)四類重大工程，計劃將珠三角打造為世界級城鎮(zhèn)群；構(gòu)建珠三角地區(qū)“530”產(chǎn)業(yè)體系；公共教育、公共衛(wèi)生、生活保障、住房保障、就業(yè)保障等十項公共服務(wù)將無障礙對接流轉(zhuǎn)；依托省、市、縣三級綠道建成1小時區(qū)域休閑生活圈；2020年珠三角環(huán)境質(zhì)量接近或達到世界先進水平……
省政府一體化政策連續(xù)制定出臺，形成全方位一體化戰(zhàn)略。
物流方面，到2015年，珠三角建成3小時物流經(jīng)濟圈，形成網(wǎng)絡(luò)健全的物流一體化體系；到2017年，社會物流總額和物流業(yè)增加值年均增長10%以上，社會物流總費用占GDP比重下降到14.5%，初步建成產(chǎn)業(yè)鏈條完善、信息化水平較高的現(xiàn)代物流體系；到2020年，基本建成物流標準統(tǒng)一、營商環(huán)境優(yōu)良，覆蓋華南、影響東南亞、輻射全世界的現(xiàn)代物流體系。
智慧城市群建設(shè)和信息化方面，到2015年，建成具有全國領(lǐng)先水平的寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，城市智能感知系統(tǒng)和民生服務(wù)系統(tǒng)逐步對接， 網(wǎng)上辦事、社會保障等社會管理智慧應(yīng)用不斷拓展。到2017年，基本建成具有世界先進水平的寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，通過新一代信息技術(shù)實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會各領(lǐng)域智慧應(yīng)用的協(xié)同與對接。到2020年，基本建成具有國際領(lǐng)先水平的寬帶網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，建成珠三角世界級智慧城市群。
人均GDP首破10萬元
珠三角作為一個整體發(fā)展之后，集團軍作戰(zhàn)實力大大提高。持續(xù)數(shù)年的轉(zhuǎn)型升級釋放了發(fā)展動力，2014年，珠三角實現(xiàn)GDP5.78萬億元，增速達7.8%，人均GDP首破10萬元大關(guān)。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，珠三角三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重優(yōu)化調(diào)整為1.9：44.9：53.2，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)比重達61.8%。
珠三角經(jīng)濟一體化，切入點是“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”經(jīng)濟圈的一體化，突出在推進基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)一體化，以增強城市群整體競爭力， 關(guān)鍵是打破行政區(qū)劃的壁壘，在珠三角形成有利于經(jīng)濟社會資源合理有效配置的體制環(huán)境。
三大經(jīng)濟圈也同步推進�！吧钶富荨苯�(jīng)濟圈，珠江口東岸地區(qū)的惠州和深圳、東莞率先簽訂了《推進珠江口東岸地區(qū)緊密合作框架協(xié)議》，在發(fā)展規(guī)劃等十個重點領(lǐng)域展開區(qū)域合作；珠海、中山和江門三市間加強區(qū)域合作，推進珠中江港口發(fā)展戰(zhàn)略合作，完善珠中江城際軌道網(wǎng)，建設(shè)廣珠城際軌道延長線；廣佛肇經(jīng)濟圈方面，繼廣佛同城之后，打造廣佛肇經(jīng)濟圈，促進珠三角一體化。
粵東西北篇——
交通提速粵北有了致富路
近年來，作為廣東欠發(fā)達地區(qū)的粵東西北地級市，通過加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建快速交通運輸體系，顯著改善了現(xiàn)有的發(fā)展區(qū)位條件。
韶關(guān)受制于交通瓶頸，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展空間十分狹小。但受益于一條條“黃金通道”的開通，如今大量的綠色農(nóng)產(chǎn)品卻通過一條條近年來相繼建成的致富路源源不斷地輸往珠三角。務(wù)工青年返鄉(xiāng)種田種果種成百萬富翁已不是稀罕事。
原本只被本地消化的長壩沙田柚，隨著京港澳、韶贛、廣樂高速的相繼開通，長壩沙田柚頓時成了炙手可熱的搶手貨。
種了整整20年柚子的果農(nóng)劉耀樓回憶，如今，高速公路的開通使沙田柚種植面積達到空前的18000畝，固定資產(chǎn)也從合作社成立之初的區(qū)區(qū)三四萬元飆升至2500萬元。合作社每年帶動長壩及周邊農(nóng)村富余勞動力就業(yè)1500余人，直接增加農(nóng)民人均收入4500元。
此外，韶關(guān)還提出通過構(gòu)建有機銜接的現(xiàn)代化立體化綜合交通運輸體系，來助推粵北地區(qū)經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展。記者獲悉，韶關(guān)正在規(guī)劃廣東省第一個地市級高速公路網(wǎng)。一個“四縱五橫一環(huán)”的四通八達的高速公路網(wǎng)絡(luò)將在韶關(guān)大地布局架構(gòu)。
在鐵路建設(shè)方面，韶關(guān)盡管已經(jīng)是位居前列的鐵路城市，但韶關(guān)仍在規(guī)劃建設(shè)韶關(guān)至柳州鐵路項目、韶關(guān)至龍川鐵路項目和贛韶鐵路復(fù)線。
此外，湘南粵北航空方面一片空白。如今韶關(guān)機場各項前期工作正在加緊推進。
作為北江源頭的韶關(guān)，北江航道建設(shè)也被納入省有關(guān)規(guī)劃之中。
汕潮揭推“1小時生活圈”
汕頭澄海的陳姨30年前嫁到潮州庵埠，兩地雖僅隔一條韓江，但因路橋不發(fā)達，她每次回娘家都需搭乘渡船。去年開通的汕昆高速改變了這一格局，這條高速將汕潮揭三市串聯(lián)起來，大大方便了三地市民的往來，如今陳姨回趟娘家僅需20分鐘，時間僅是以前的三分之一。
汕昆高速的通車僅是汕潮揭同城化的其中一個體現(xiàn)。據(jù)了解，推進汕潮揭同城化、建設(shè)汕潮揭城市群這項工作自2012年在汕頭正式啟動以來，三市已在規(guī)劃編制、道路銜接、交通規(guī)費、電信同城、醫(yī)療保障、產(chǎn)業(yè)融合、文化合作、生態(tài)環(huán)保、社會治理等方面取得了突破性進展。
今年的汕潮揭同城化聯(lián)席會議提出，汕潮揭三市要打造“1小時生活圈”，大力推動路網(wǎng)一體化建設(shè)。
深圳市貴州商會