一、項目內(nèi)容

項目總投資135000萬元，引資100000萬元。二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心分兩期建設(shè)，一期建設(shè)用地約37公頃；二期建設(shè)用地約13公頃。一期依托鐵路轉(zhuǎn)運平臺，為貴陽市生活用品提供城市、區(qū)域配送，同時構(gòu)建面向西南地區(qū)的公路運輸分拔平臺與區(qū)域性采購展示交易平臺，為工業(yè)原料、半成品和成品的展示、采購、交易等提供區(qū)域分拔物流服務(wù)。主要功能包括：現(xiàn)代倉儲、城市配送、陸路口岸功能、保稅物流、展示采購、貨運信息交易、公路零擔(dān)快運、公鐵聯(lián)運、區(qū)域分拔、綜合服務(wù)和商務(wù)辦公。二期以面向國際化的工業(yè)制造企業(yè)和大型區(qū)域商貿(mào)流通企業(yè)為服務(wù)對象，提供國際和區(qū)域性物流分撥服務(wù)，構(gòu)建全球物流網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域性公路分拔物流平臺，全面提升一期原有物流功能，拓展專業(yè)倉儲功能服務(wù)，擴(kuò)大展示采購服務(wù)的規(guī)模和范圍。主要功能包括：國際物流、專業(yè)倉儲、展示交易和商務(wù)辦公。樞紐型鐵路集裝箱中心站，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)西部地區(qū)最大的現(xiàn)代物流園區(qū)與中心站配套。

二、市場分析、建設(shè)條件、項目背景

根據(jù)《貴陽市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃（2008-2020年）》和《二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心控制性詳細(xì)規(guī)劃》，貴陽市將以貴陽南站及東站為中心，以貫穿二戈寨片區(qū)的鐵路專用線為黃金線，激活倉儲流通服務(wù)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)鏈，拉動二戈寨片區(qū)及貴陽市其他鄰近區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、空間結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，合理激勵商貿(mào)功能的有效延伸，將該片區(qū)發(fā)展成為貴州省的生活資料現(xiàn)代物流集聚區(qū)、西南地區(qū)的示范性配送基地之一和國內(nèi)知名的國際展示交易平臺。

1、鐵路公共轉(zhuǎn)運功能。二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心依托貴陽南站東貨場，主要優(yōu)勢在于：與貴陽南站東貨場為鄰，在鐵路集散方面具有交通區(qū)位優(yōu)勢；靠近西南地區(qū)最大的區(qū)域編組站貴陽南站，貨物到發(fā)速度快；是貴陽市城市高速環(huán)線上的重要結(jié)點，貨物的公路集疏運便捷；緊鄰貴陽市商貿(mào)繁華的主城區(qū)，是城市消費品集散的最佳地帶；

片區(qū)內(nèi)鐵路專用線資源豐富，中轉(zhuǎn)倉庫、集裝箱貨場、吊裝配套設(shè)施齊全，相關(guān)管理經(jīng)驗豐富，具有形成社會性公共轉(zhuǎn)運平臺的基礎(chǔ)條件。

2、生活資料配送功能。二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心承接鐵路轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，依托公路交通區(qū)位優(yōu)勢，可開展面向貴陽全市商貿(mào)網(wǎng)點的生活資料配送業(yè)務(wù)，與貴陽市各類商貿(mào)網(wǎng)點集中的主城區(qū)僅一街之隔，具備與服務(wù)市場的空間優(yōu)勢；貴陽南站東貨場的到達(dá)貨物有很大部分為生活資料，紙張、建材等貨種也主要通過鐵路運達(dá)，使其同時具有與貨源地的空間優(yōu)勢； 片區(qū)內(nèi)有大量歸屬省市各級物資單位的倉庫群，貨種涵蓋各類生活資料，在此處進(jìn)行城市配送，便于取貨；位于城市高速環(huán)線上，對城區(qū)商貿(mào)企業(yè)和市郊農(nóng)村市場進(jìn)行配送，均易于避開城市擁堵路段，提高配送效率。

3、國際展示交易功能。二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心內(nèi)已設(shè)有海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處辦事點及配套監(jiān)管貨場，針對二戈寨周邊城市道路的交通壓力，可從提高交易層次（集聚區(qū)域代理，以大型商貿(mào)流通企業(yè)為銷售對象）與拓展交易手段（搭建網(wǎng)上展示和電子交易平臺）兩方面重點展開。國際展示交易將作為二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心的主要特色進(jìn)行重點打造，力求一舉改變二戈寨片區(qū)陳舊的產(chǎn)業(yè)形象，提升現(xiàn)有面貌，成為貴陽市老城改造工程的一大亮點。

4、公路貨運集散功能。二戈寨片區(qū)內(nèi)中部有西南環(huán)線貫穿，富源路貫穿南北，北部有規(guī)劃改建中的東站路，都是城市主干道路，可直接銜接城市環(huán)城高速進(jìn)行公路集疏運，在公路貨運集散方面有著突出的交通區(qū)位優(yōu)勢。此外，東貨場作為貴陽南站最大的綜合性貨場，發(fā)貨量大，該片區(qū)內(nèi)現(xiàn)已依托東貨場聚集數(shù)百家貨運代理公司和貨運企業(yè)，吸引大量社會配載車輛在此處集貨、分拔，客觀上已經(jīng)形成了分散的公路貨運集散運作，因此在二戈寨鐵路轉(zhuǎn)運中心內(nèi)整合貨代、貨運企業(yè)和社會配載車輛勢在必行。

三、市場定位：國內(nèi)。