現(xiàn)在深圳地鐵上一些乘客使用便攜式WiFi。南都記者徐文閣攝

11月1日上午8時15分至9時30分，深圳地鐵蛇口線多趟列車多次暫停運(yùn)行，每次暫停時間為一至兩分鐘，造成大量乘客被迫換乘數(shù)次，并滯留于沿線車站。深圳地鐵運(yùn)營方在當(dāng)天16時發(fā)布微博稱，因不明信號干擾，列車啟動自動防護(hù)功能，自動防護(hù)會導(dǎo)致列車無法高速行駛。盡管地鐵方面尚未正式公布事發(fā)原因，但南都記者從知情人處得知，干擾源是便攜式WiFi。便攜式WiFi為何會輕易影響干擾地鐵運(yùn)營？是否存在設(shè)計(jì)缺陷？相應(yīng)問題該如何解決呢？昨日相關(guān)專家對此進(jìn)行解讀。

地鐵與WiFi設(shè)備均用2 .4G H z

深圳地鐵方面介紹，目前蛇口線、環(huán)中線、龍崗線的信號系統(tǒng)全部使用移動閉塞系統(tǒng)(CBT C)。CBT C運(yùn)行方式簡單而言，就是每列列車在運(yùn)行時會定時向控制中心發(fā)送列車位置報告，控制中心將列車位置報告實(shí)時傳遞給后續(xù)運(yùn)行列車，后續(xù)運(yùn)行列車自行計(jì)算本列車最高運(yùn)行速度及走行距離。

而這套系統(tǒng)采用電臺進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，使用電臺就會涉及頻道，目前這套系統(tǒng)使用的頻段是2.4G H z開放頻段。西安電子科技大學(xué)研究信息安全的副教授裴琪慶說，根據(jù)我國無線電管理相關(guān)規(guī)定，這個頻段使用是不需要授權(quán)的，大家都可以使用，“如果頻率往下幾百兆，信號會不夠強(qiáng)，往上走的話，高頻對設(shè)備的要求比較高。而且目前很難申請到新的頻譜，沒有批準(zhǔn)是不可以使用非授權(quán)的�！闭�是因?yàn)?.4G H z是開放頻段，目前便攜式W iFi設(shè)備也都是采用這種頻段。西安電子科技大學(xué)通信工程學(xué)院副院長李暉告訴南都記者，無論什么樣的便攜式W iFi路由器，都可以算是W iFi熱點(diǎn)，是一個本身具有移動通信網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接功能的設(shè)備。該設(shè)備可以把3G信號轉(zhuǎn)換為W iFi信號。IEEE(美國電氣和電子工程師協(xié)會)為無限局域網(wǎng)絡(luò)定了物理層面的標(biāo)準(zhǔn)，按802.11g標(biāo)準(zhǔn)W iFi信號所占頻帶為2.4G H z。一般而言，我們?nèi)粘Ｊ褂玫腤 iFi都是在公用頻帶2.4GH z，“地鐵信號系統(tǒng)如果使用的也是2.4GH z，乘客的W iFi熱點(diǎn)組成了一個網(wǎng)絡(luò)，的確有可能使地鐵信號受影響”。

使用信道相同致信號受影響深圳地鐵有關(guān)專家告知，2.4G H z頻段又有多個信道，地鐵本身除CBT C系統(tǒng)外，還有多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，每個系統(tǒng)占用一個信道，因此系統(tǒng)相互之間不存在干擾。但是，便攜式W iFi是由移動運(yùn)營商自行組網(wǎng)，信道是無法固定的，隨時會變動。因此，當(dāng)乘客攜帶便攜式W iFi時，如果信道與地鐵使用的信道相同時，彼此就不可避免產(chǎn)生干擾。

該專家告訴南都記者，這也是此次造成蛇口線故障的原因，便攜式W iFi使用信道與地鐵信號系統(tǒng)使用的信道相同，導(dǎo)致地鐵信號系統(tǒng)受影響。

[有據(jù)可查]

無線電管理局曾多次質(zhì)疑2.4GHz在地鐵應(yīng)用的安全性◎目前，在網(wǎng)上可查閱到一份《移動閉塞信號系統(tǒng)車地?zé)o線傳輸初步研究報告》。南都從地鐵方面證實(shí)了這份報告的真實(shí)性。這份報告旨在申請立項(xiàng)研究《2.4G開放頻段在地鐵使用》。報告開篇就提到，“深圳市無線電管理局曾多次質(zhì)疑2 .4G H z開放頻段在地鐵使用的安全性”。

◎中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司通信信號設(shè)計(jì)處朱光文在今年發(fā)表的論文中，論及此類開放頻段在地鐵中的使用安全，“乘客攜帶電子設(shè)備對本系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾，由于無線局域網(wǎng)自身的特點(diǎn)，使得其信號很容易被系統(tǒng)外的用戶發(fā)現(xiàn)。用戶只要使用帶有無線天線或無線網(wǎng)卡的電子設(shè)備，就能很輕易地搜索到無線信號，獲取SSID、信道以及是否加密等信息。甚至個別非法用戶利用一些技術(shù)手段能很輕易地侵入無線網(wǎng)。如果被非法入侵者利用，發(fā)布錯誤的行車指令，將會對列車行車安全造成極大安全隱患�！�