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深圳今年推動(dòng)撤銷二線關(guān)

時(shí)間:2013-4-18 11:13:40    |    信息來源:奧一網(wǎng)    |    發(fā)布者:admin

    深圳最新一期政府公報(bào)發(fā)布2013年度各個(gè)部門各區(qū)公共服務(wù)白皮書,33個(gè)政府機(jī)構(gòu)、10個(gè)區(qū)均將各自公共服務(wù)事項(xiàng)以表格形式逐一列出,并有具體的時(shí)間安排。
    深圳自2005年開始實(shí)施年度白皮書制度,從起初少數(shù)部門,逐年擴(kuò)大范圍,時(shí)至今日遍及所有負(fù)有公共服務(wù)職責(zé)的政府機(jī)構(gòu),并已形成慣例。
    在白皮書中,各個(gè)部門、各區(qū)以表格形式分列出各項(xiàng)公共服務(wù)工作的安排,對(duì)應(yīng)相應(yīng)的下屬機(jī)構(gòu),更像是各個(gè)處室、各區(qū)職能局的工作計(jì)劃表。
    公共服務(wù)白皮書被認(rèn)為是強(qiáng)化行政問責(zé)的體現(xiàn),不過幾年下來,哪些部門因?yàn)榘灼兄Z未完成而被問責(zé),尚未看到深圳市對(duì)外公開相關(guān)情況。深圳大學(xué)管理學(xué)院教授馬敬仁則表示,政府部門每年列入工作計(jì)劃是否完成,不能完全按照企業(yè)年度項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)來考核。
    深圳發(fā)改委:撤關(guān)需要中央拍板
    關(guān)注指數(shù):★★★★★
    橫亙在深圳市內(nèi)的各個(gè)二線關(guān),見證經(jīng)濟(jì)特區(qū)的過往輝煌,如今卻像一根刺一樣“如鯁在喉”。
    二線關(guān)全稱叫深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理線,顧名思義,它是特區(qū)與非特區(qū)的分隔線。因此,隨著2010年7月1日深圳特區(qū)擴(kuò)大至全市,這道分隔線也就失去意義。不過,二線關(guān)并未隨著特區(qū)擴(kuò)大而同時(shí)撤銷,當(dāng)時(shí)就曾引起不少市民不解。
    今年全國“兩會(huì)”上,深圳全國人大代表聯(lián)名提議,再次呼吁撤銷二線關(guān)。這已不是第一次,多年來,深圳的全國人大代表已經(jīng)三番五次發(fā)出呼聲,只不過之前的呼吁實(shí)質(zhì)是擴(kuò)大特區(qū)范圍,已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),今年的呼吁則是針對(duì)這道關(guān)本身。
    事實(shí)上,目前二線關(guān)原有的查驗(yàn)功能已大大弱化,但在不少人看來,二線關(guān)不僅僅是形同虛設(shè),而是給城市帶來嚴(yán)重影響。全國人大代表張育彪表示,目前,深圳市共有18條干線道路橫跨二線關(guān),經(jīng)過梅林、布吉、南頭、同樂四大關(guān)口的公交線路共有165條,16個(gè)陸地關(guān)口日均通行車輛超過110萬輛次,日均進(jìn)出人員超過500萬人次,上下班高峰期擁堵嚴(yán)重。二線關(guān)的存在,不利于城市道路的規(guī)劃、組織,及車輛的疏導(dǎo),客觀上對(duì)城市交通造成了阻滯。同時(shí),特區(qū)范圍擴(kuò)大后,客觀上要求道路、給排水、污水處理、通訊線路、市政公園等基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理,但二線關(guān)的存在,在城市中心地帶造成人為分隔,不利于基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)和管理。
    對(duì)于外界的呼聲,深圳官方也沒有沉默。在市發(fā)改委2013年度公共服務(wù)白皮書中,就將二線關(guān)的撤銷作為公共服務(wù)事項(xiàng)寫入。白皮書中將申請(qǐng)撤銷二線關(guān)作為特區(qū)一體化新一個(gè)三年計(jì)劃的開篇之作進(jìn)行安排,也顯示出撤銷二線關(guān)對(duì)于今后特區(qū)一體化推進(jìn)的重要意義。不過,市發(fā)改委相關(guān)人士也表示,對(duì)撤銷二線關(guān)也不能過于樂觀,畢竟?fàn)可媸马?xiàng)眾多,涉及到地方與部隊(duì)的協(xié)調(diào),需要中央拍板,深圳只能做好分內(nèi)的事。
    廣東邊防七支隊(duì)有關(guān)人士昨日接受南都記者采訪時(shí)也表示,對(duì)于撤銷二線關(guān)鐵絲網(wǎng),該支隊(duì)尚未接到相關(guān)部門通知,沒有收到撤銷鐵絲網(wǎng)的要求。
    二線關(guān)作為一道管理線,對(duì)于維護(hù)特區(qū)穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。不過,張育彪認(rèn)為,隨著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展和人民生活大幅改善,深港邊境地區(qū)治安日趨穩(wěn)定,不會(huì)再現(xiàn)改革開放之初的大規(guī)!疤痈邸、“偷渡”現(xiàn)象。
    雇員制改革再提會(huì)不會(huì)依舊拖延?
    關(guān)注度:★★★★★
    深圳推行9年的《深圳市機(jī)關(guān)雇員管理辦法》面臨修改,在深圳市人力資源和社會(huì)保障局2013年公共服務(wù)白皮書中,再次將雇員制改革提上日程。但是,一部管理辦法耗時(shí)兩年修改遲遲未能出臺(tái),這讓雇員群體深感失望,雇員代表李忠(化名)認(rèn)為,“政府此舉意在拖延,沒有決心真正解決雇員問題。”
    2012年,深圳市人力資源和社會(huì)保障局將“繼續(xù)開展機(jī)關(guān)事業(yè)單位雇員制度改革”列入當(dāng)年的公共服務(wù)白皮書中,隨后,一份《深圳市機(jī)關(guān)、事業(yè)單位雇員管理辦法(修改稿)》(下簡稱“修改稿”)被深圳雇員群體廣泛傳閱。但是,一年過去,雇員制改革遲遲不見動(dòng)靜,今年的公共服務(wù)白皮書,雇員制改革再度被提上日程。
    按照深圳市人力資源和社會(huì)保障局的承諾,今年將繼續(xù)開展機(jī)關(guān)事業(yè)單位雇員制度改革,制定符合機(jī)關(guān)事業(yè)單位特點(diǎn)的雇員管理辦法,具體負(fù)責(zé)的部門為職員與雇員管理處。按照工作進(jìn)度,截至目前,《深圳市機(jī)關(guān)雇管理辦法》和《深圳市非常設(shè)崗位工作人員管理辦法》已經(jīng)草擬完成,并征求有關(guān)部門意見;到了第二季度,根據(jù)征求意見情況,修改完善兩個(gè)《辦法》;第三季度將兩個(gè)《辦法》報(bào)市法制辦審核;第四季度根據(jù)審核情況,進(jìn)一步修改完善兩個(gè)《辦法》。
    在寶安區(qū)政府供職的雇員李忠(化名)對(duì)此非常不滿,他說,2012年,市人力資源和社會(huì)保障局就已經(jīng)完成了機(jī)關(guān)雇員管理辦法的修改稿,可是到了今年,依然還停留在修改完善、征求意見的階段,遲遲不見實(shí)施的動(dòng)靜,政府明明在拖延。
    前海第二季度或完成首批土地出讓
    關(guān)注度:★★★★
    根據(jù)公布的前海2013年度公共服務(wù)白皮書,前海將爭取土地政策“一要點(diǎn)兩辦法”(《前海土地政策綱要》、《土地出讓暫行辦法》、《產(chǎn)業(yè)用地項(xiàng)目評(píng)審暫行辦法》)獲得市政府通過,并在今年第二季度在重點(diǎn)開發(fā)單元內(nèi)確定1-3個(gè)地塊,力爭完成土地招拍掛,實(shí)現(xiàn)首批土地出讓。到今年第四季度,爭取首批出讓用地項(xiàng)目開工建設(shè),累計(jì)推進(jìn)27個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資80億元以上。
    據(jù)前海管理局有關(guān)人士表示,土地政策“一要點(diǎn)兩辦法”此前已經(jīng)上報(bào),目前還未獲得正式批準(zhǔn),接下來的土地出讓安排將考慮平衡問題,一方面是精選投資主體,通過打造精品實(shí)現(xiàn)示范效應(yīng),一方面也要考慮到入?yún)^(qū)企業(yè)的實(shí)際需求,在出讓數(shù)量上保有彈性。
    實(shí)現(xiàn)體制機(jī)制新突破,力爭前海監(jiān)督體制取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展也被列為前海今年的工作重點(diǎn),根據(jù)白皮書,將協(xié)調(diào)前海監(jiān)督機(jī)構(gòu)在第二季度掛牌運(yùn)行,并逐步完善廉政監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)。
    橫琴在去年9月成立全國首個(gè)廉政辦,集紀(jì)檢、監(jiān)察、檢察、審計(jì)四大職能于一身,不再單獨(dú)設(shè)置相關(guān)的部門,有關(guān)前海監(jiān)督機(jī)構(gòu)的模式問題,前海管理局有關(guān)人士透露,目前橫琴廉政辦的模式實(shí)際上是前海首先構(gòu)想的,但在實(shí)際落實(shí)上橫琴先行一步,接下來前海監(jiān)督機(jī)構(gòu)在大方向上還是整合現(xiàn)有的各個(gè)監(jiān)督部門,但希望在整合的力度和深度上有所突破,實(shí)現(xiàn)有機(jī)的融合。
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